Top Dream BMW
PERU

Artículo publicado en la revista Motociclismo en 2003.

Peru, this distant land, populated by mysterious and fascinating people, welcomed this year, yet another edition of the Top Dream, the fantastic, exclusive holidays that BMW offers its members. Dream itinerary, spectacular archaeological sites and a very close-knit group. Perfection?? Certainly not, but for an organized trip, we are close!!

Lea la historia publicada en la revista.

Sensaciones, las sensaciones de 15 días en moto cruzando los Andes peruanos, en busca de las huellas más impresionantes que dejaron los Incas, este misterioso pueblo.

Todo comienza a fines de diciembre, en Lima, la ciudad capital que alberga alrededor de un tercio de los 24 millones de habitantes del país.

Ubicada en el centro de la costa desértica del Perú, esto le otorga un clima y un ambiente que ciertamente no se puede definir como agradable. De abril a diciembre, la garùa, la niebla costera, oscurece el sol y la situación no mejora mucho en los pocos meses de verano: hay un poco más de sol, pero el smog todavía hace que el clima sea bochornoso y desagradable.

Cuenta la leyenda que cuando Pizarro y un centenar de sus conquistadores se dispusieron a buscar un lugar adecuado para fundar la capital de su virreinato, tenían como guía a un Inca, quien decidió vengarse llevándolos a este lugar en la ribera. del Rímac donde nunca llueve y donde nunca, o muy pocas veces, es hermoso!

¡Poco consuelo, dado lo que los conquistadores hicieron con las poblaciones sudamericanas!

Sin embargo, es desde aquí que el top dream bmw sentó las bases del inicio y también el lugar donde el firmante, tras un lento y espectacular acercamiento de casi mes y medio, se incorporó al grupo.

Los primeros 2 días se dedican al recorrido clásico y al retiro de los vehículos en la aduana peruana.

Hay que decir que en esta época del año, el clima de la costa se caracteriza por esta neblina que entristece un paisaje extraordinario incluso para quienes simplemente transitan por la Carretera Panamericana. Y esto queda inmediatamente claro en la primera etapa donde el grupo conoce las carreteras y el tráfico sudamericano, ciertamente menos complejo que el de la capital.

Dato curioso: una investigación del gobierno estableció, estimación oficial, que 400.000 personas conducen sin licencia en Lima. Todo apunta a que son al menos el doble o más dado que la capilaridad de estas encuestas es muy difícil una vez que se ingresa a las favelas y que la mayoría de los choferes de los colletivos, las camionetas utilizadas para el transporte, que representan gran parte del parque que circula en la capital junto con los taxis, vienen de estas zonas.

La llegada es a la península de Paracas que ofrece 2 posibilidades: la primera es visitar en moto la Reserva Nacional de Paracas, la reserva naturista más importante de la costa peruana, con dunas y caminos de terracería; la segunda es realizar la excursión de 4 horas a las espléndidas Islas Ballestas, no sin antes haber admirado el gigantesco candelabro, trazado en la orilla por los paracas y visible solo desde el mar, digno preludio de lo que nos espera al día siguiente en Nazca .

¿Quién no conoce Nazca? Sus increíbles figuras dibujadas en el desierto solo se pueden ver desde arriba, además de un mirador, ubicado a unos 30 kilómetros del pueblo, por la carretera Panamericana, desde el cual se pueden apreciar 3 dibujos: una mano, un lagarto y un árbol. .

Sin embargo, la excursión aérea es muy recomendable, incluso para aquellos que sufren por volar en estos pequeños gaiteros.

La tercera etapa sirve para crear aclimatación a la altura.

El punto de llegada, luego de un mega traslado, es Arequipa a 2325m, la ciudad blanca, la segunda del Perú, pero que nada tiene que ver con la primera: hermosa, moderna, histórica y animada a nivel económico, con un ambiente verdaderamente envidiable. clima. No tiene una estación fría real. En invierno refresca un poco por la tarde, pero se mantienen sus 300 días de sol al año. ¡No está mal, especialmente en comparación con lo que la capital puede ofrecer!

Gran parte del pueblo está construido con roca volcánica de color muy claro, de ahí su apodo. Sin duda para visitar el Monasterio de Santa Catalina, un convento que ocupa una superficie de 20.000 metros cuadrados, y que ocupa toda una manzana. Una ciudad dentro de la ciudad. El edificio religioso más hermoso del Perú y probablemente de toda Sudamérica.

Pero Arequipa también ofrece fantásticas excursiones en sus alrededores: la más espectacular, también elegida por la organización, es sin duda la de llegar al Cañón del Colca, uno de los más profundos del mundo. Y además el camino para llegar no está nada mal atravesando la Reserva Nacional Salinas y Aguada Blanca, con una altitud media de 3850m, cruzando un abra a 4800m y sumergiéndonos con una espectacular bajada en el acogedor Chivay, a 180km de Arequipa. Desde aquí quedan unas decenas de kilómetros para llegar al Cañón, que sin embargo, en nuestro caso, solo será visto por unos pocos del grupo debido al empeoramiento del tiempo que nos obligará a volver embarrados y con lloviznas heladas. de nieve en los puntos más altos de la ruta.

Y el clima no mejorará mucho al día siguiente, continuando conduciendo a altitudes muy por encima del promedio para llegar al lago sagrado de los Incas, el lago Titicaca, donde estableceremos el récord del viaje: ¡noche a 3830 m!

Ciertamente Puno no es una ciudad emocionante, aunque con cierta atmósfera, pero el encanto que emana el lago es incluso extraordinario: a 3810m, 8000 kilómetros cuadrados, con luces increíbles y horizontes infinitos.

El amanecer sobre el lago es algo inolvidable, el guía lo define como un espectáculo digno de Hollywood, ¡pero hasta los atardeceres detrás de las casas encaramadas de Puno dejan huella en la memoria de los viajeros!

Ni hablar de los colores durante la excursión a las islas flotantes de los Uros. Población ahora extinta, parece que la última ya lleva años muerta, minada por la pobreza y el alcohol!!

Los que ves ahora son indios aymaras, quienes una vez que se dieron cuenta del potencial turístico, se asentaron en la isla y se hicieron pasar por descendientes de los Uros.

Poco importa, sean uros originales o falsos aymaras, la visita a las islas flotantes en tórtola, este junco que se recoge en las aguas poco profundas del lago, representa sin duda el principal atractivo turístico de la zona.

La víspera de Nochevieja nos ve en la calle, siempre y en todo caso a más de 3000m de altitud, por la 3S rumbo a Cuzco, punto neurálgico del turismo en Sudamérica, pero aún antes, capital de la reino inca. Cuenta la leyenda que fue fundada en el siglo XII. por Manco Capac, el primer Inca, hijo del sol. Durante uno de sus viajes, el emperador clavó una vara de oro en el suelo y desapareció: este punto marcaba el "qosqo" u "ombligo del mundo" en quechua y fue precisamente en ese punto donde fundó la ciudad que se convertiría en el centro del imperio más grande del hemisferio occidental. Los Incas, sin embargo, y su reinado duró muy poco, menos de un siglo, de 1438 a 1532, año en que Pizarro con su banda de ladrones llegó a Sudamérica, dándose inmensas riquezas para ellos y para la corona de España, y miseria frustrante para las poblaciones sudamericanas.

Conocido como el Katmandú de los Andes, Cuzco con sus alrededores es uno de los sitios más hermosos de América del Sur. Gran parte del centro, que se desarrolla alrededor de una fantástica plaza de armas, está formado por hermosas casas coloniales, con balcones de madera tallada y puertas pintadas en azul ultramar.

Por no hablar de lo que la rodea.

Machu Pichu, sin duda el lugar más famoso y espectacular de Sudamérica. La ciudad perdida de los Incas, que Pizarro buscó en vano y que Hiram Bingham, un arqueólogo estadounidense, solo pudo descubrir por accidente en 1911.

Esto se explica porque la ciudad se encuentra en lo alto de un corte de montaña para que sea perfectamente invisible desde el valle.

Pero este fantástico sitio arqueológico no es el único atractivo de la zona.

"Il valle parvis", es un verdadero valle que parte de Pisac con su mercado, a 32 kilómetros de Cuzco y siguiendo el curso de Urubamba y atravesando varios sitios y ciudades, llega a Ollantaytambo con su increíble fortaleza y hórreos fortificados.

Cabe añadir que el camino es probablemente uno de los más espectaculares y paisajísticos de todo el itinerario. E incluso la que llega a Abancay, que representa la penúltima etapa, no está nada mal, sobre todo en el último tramo que cae sobre este pueblo dormido a 2377m.

Pero ahora, por desgracia, lo mejor ha quedado atrás, a pesar de volver a Nazca, antes de la etapa de casi 600 kilómetros que devolverá al grupo al punto de partida acogidos por el habitual ambiente triste y gris limeño.

¿Qué agregar? Si has llegado hasta aquí, gracias por tu atención.